Суперпечка Лачинянка. Одно ведро угля на семь суток (Сергей Лачинян)

[Танцующий пёсика]

Ссылка на картинку

Вначале, о чем речь.

• Если в своей благоустроенной квартире, скажем на 4 этаже, вы хотите быть уверены, что когда отключится центральное отопление, то вы спокойно переживете зиму, прикупив всего 10 мешков угля, эта конструкция позволит решить проблему.
• Если есть дача, торговый киоск, магазинчик, теплица или баня, то с такой печкой будет не только экономия электроэнергии, но исчезнут проблемы отопления в ваше отсутствие, и типичый для печек мусор.
• Если у вас есть мобильный дом, вы выезжаете на природу и желаете отопить салон автомобиля или палатку, то альтернатив печкам такой конструкции пока не существует.
• Если надоело быть истопником и круглосуточно шурудить, подкидывать и разжигать, то эта конструкция освободит вас от обязанностей кочегара. Она работает непрерывно с одного розжига и без вашего вмешательства. Обслуживать ее требуется 10мин.за 2-3 дня. И все это, без электроники и заоблачных цен.
• Здесь и далее будет рассматриваться конструкция печи «Лачинянки», универсального типа (Рис.1), которая, кроме пиролизного режима может работать и как обычная, высокотемпературная печь.
• Соответственно, при необходимости она может использоваться для приготовления пищи, сушки и прогрева помещений большой площади или бани (тогда ее желательно изготавливать из толстостенной трубы). Средняя мощность печи при потреблении угля 0,25кГ/час. 2-2,5кВт. Максимальная мощность пиролизного режима, при расходе 0,6кГ-0,8кГ/час, около 7кВт.
• В высокотемпературном режиме мощность не менее 15÷20кВт, расход угля до 2,0кГ/час.
• Печь рассчитана на сжигание любого типа угля, торфа, пилетов.
• Эксплуатация на дровах в приролизном режиме имеет особенности. Так, желательно загружать печь крупными поленьями (или даже не колотым кругляком) и щели засыпать сверху опилками и щепой. Поскольку наличие щелей между очагом горения и верхней половиной печи приведет к переходу ее в режим обычного горения или (при недостатке воздуха) в режим возгонки.
• Режимы обычного высокотемпературного горения «Лачинянки», никаких особенностей (кроме полной герметичности) не имеют и могут осуществляться на любых видах топлива.

Печь «Лачинянка» - ПНГ 5 – 50, работающая в диапазоне мощностей до 7 кВт. Масса топлива при полной загрузке 24кГ. Длительность горения с одной загрузки до 7ми суток. Печь предназначена для отопления помещений площадью до 50м2 - в пиролизном режиме. Преимущественное исполнение, – конвективного типа (воздушная печь-радиатор). Возможны модификации с использованием котла водяного отопления. Масса печи - от 30 до 70кГ
Загрузка топлива и удаление золы осуществляется без остановки работы печи, не задымляется помещение, не требуется сложных операций по «выгребанию» золы, и какого либо вмешательства во время горения. Удаление золы в ведре-поддоне требуется не чаще 1 раза в 7 дней. Печь не гаснет, даже после значительного снижения температуры.
При использовании малозольных углей с малым спеканием, одного розжига достаточно для эксплуатации печи в течение всего отопительного сезона. На спекающихся и низкосортных углях одного розжига достаточно на 15-30 суток.
При отоплении дровами устраняется необходимость трудоемкой рубки дров, поскольку печь может работать на бревнах длиной до 50-70 см при диаметре до 50 см. (в случае специальной конструкции эти параметры можно варьировать в широких пределах).
На практике, при отрицательных температурах ночью до -15С, одна из печей израсходовала за месяц 70кг топлива (два мешка), что в случае более высоких температур воздуха, для южных и европейских стран, может обеспечить обогрев практически в течение всего холодного сезона.
При этом для установки печи-калорифера не требуется стационарного сооружения, дымохода и пр. Переносная печь калорифер может устанавливаться у любой форточки и гибким гофром-дымоходом дым можно выводить даже в вентиляционные отверстия.
Возможность сжигать практически любые сыпучие и другие горючие материалы, включая торф, опилки и т.д. Особенность горения в указанной печи заключается в том, что нет необходимости «продувать» воздух через топливо, поэтому при плотной загрузке топливом оно все равно выгорает полностью.